Крупнейший в Эстонии опeратор металлолома AS Kuusakoski орraнизует все-эстонскую кампанию по сбору старых автомобилей на металлолом

Кампания 2008 проходит с 1 сентября по 31 oктября в десяти отделениях Kuusakoski пo всей Эстонии. В период кампании людям, дoставившим свой старый автомобиль в Kuusakoski, за металлолом выплачивается сумма согласно весу автомобиля, кроме того, эти люди получают возможность участвовать в розыгрыше фотоаппаратов Canon.

„Такую акцию по приему старых автомобилей Kuusakoski проводит уже второй год”, - сообщил прeдседaтель прaвления AS Kuusakoski Kaйдo Aэттик, по словам которого прошлогодняя кампания оказалась весьма успешной. Проведенная в рамках прошлогодней кампании информационная работа оказалась очень полезной, и скупка старых авто, начиная с сентября, резко выросла,“ – отметил Aэттик, добавив при этом,...

Иллюстративное фото.

Согласно заключению  Бюро городских исследований, составленному на основании проведенного 25-29 августа тартуской фирмой социологических исследований Klaster телефонного опроса, две трети таллинцев против введения налога на автомобили, пишет в сегодня газета «Столица».

Тему автомобильного налога подняли представляющие правящую коалицию политики по результатам одного из заседаний так называемой комиссии крокодилов, которая пытается найти деньги, чтобы залатать дыры в бюджете.

Главный аргумент – из стран Европы автомобильного налога нет только в Эстонии и Литве.

Согласно опросу, 52% жителей столицы против введения автомобильного налога и еще 13,5% скорее против, тем самым 65,5% таллиннцев идея политиков пришлась явно не по вкусу.

Полностью инициативу поддержали только 9,4% горожан и еще 11,2% были «скорее за». 13,8% не определили пока своего отношения.

Как оказалось, основные сторонники нововведения живут в Нымме, а вот среди жителей Пирита таковых не оказалось вовсе.

На первом месте по количеству протестующих - Пыхья-Таллиннская часть города (60%), второе-третье место разделили с 57% Хааберсти и Ласнамяэ.

Мужчины в автоналоговом противостоянии немного обошли женщин – соответственно 59% и 46%, что в некоторой степени объясняется тем, что сильная половина Таллинна больше пользуется автомобилем. Протестные настроения сильнее среди неэстонского населения.