Grand Vitara 

Скачать	Файл	Описание	Размер файла
	Руководство для NSGV на русском языке (июнь 2005)	Содержит основные сведения по эксплуатации. Оригинальный номер 99011-64J11-01E	2.49 Мб
	Руководство владельца по эксплуатации NSGV	На английском языке. Оригинальный номер 99011-66J21-03E. Содержит основную информацию по эксплуатации автомобиля.	2.83 Мб
	Сборник руководств для NSGV (04.2005-06.2008)	Электронный каталог не требующий инсталляции. Для работы необходим обычный браузер. Файл запуска TopPage.html Содержит руководства по обслуживанию и ремонту к моделям JB416 (M16) / JB419D (F9Q) / J [дальше....]	202.21 Мб

Многие автолюбители с приходом холодов задаются немаловажным вопросом: "а стоит ли прогревать двигатель зимой"? И как его лучше прогреть - в движении или на месте? В данной статье мы постараемся детально разобраться с проблемой прогрева холодного мотора и дадим полезные советы для начинающих автолюбителей.

Многие сторонники прогрева двигателя утверждают, что холодный мотор больше подвержен механическому износу. Но это лишь отчасти, ведь при испытании непрогретого двигателя заметного износа не было замечено. Это объясняется тем, что холодный двигатель в движении, т.е. под нагрузкой, быстрее прогревается и выходит на свой оптимальный режим работы. Но почему же тогда многие автолюбители все еще продолжают прогревать двигатель своего автомобиля? Это просто привычка и опыт давно минувших лет. В прошлом, для уменьшения износа приходилось прогревать холодный двигатель. Но сегодня с ростом технологий, необходимость в длительном прогреве двигателя отпала из-за ненадобности. Все современные моторы быстрее прогревается, нежели их карбюраторные предки.

" Круиз контроль " позволяет двигаться с постоянной заданной скоростью без использования педали газа. Орган управления на японских автомобилях выполнен в виде рычажка и располагается на рулевой колонке справа от руля около рычажка управления указателями поворота.
Для включения устройства " круиз контроль ", необходимо рычажок управления подвинуть в направлении стрелки ON. На щитке приборов загорится надпись круиз контроль. Разгоняете автомобиль до необходимой скорости, нажимаете на рычажок в направлении стрелки SET и отпускаете педаль газа.
При выборе скоростного режима следует учесть, что диапазон скоростей, возможных для использования устройства " круиз контроль " ограничен нижним и верхним пределами. Обычно этот диапазон составляет 40...130 км/ч ( на разных автомобилях этот диапазон может отличаться, в зависимости от производителя, модели и года выпуска ).

Для успешного заезда на эстакаду надо:

• правильно скоординировать автомобиль;
• сохранить прямолинейность при заезде на эстакаду;
• уметь остановить автомобиль в любом положении на эстакаде, не допуская его скатывания.

Тренировку по координации автомобиля следует начать без заезда на эстакаду.

Упражнение 1. Заезд на эстакаду.
Кладем вешки (без подпятников) относительно автомобиля, как показано на рис.27. При этом вешки будут определять колеи эстакады.

Для проведения занятия на площадке сделаем коридор из вешек, как показано на рис. 23.

Для движения автомобиля в различных дорожных условиях и с различными скоростями необходимо, чтобы на ведущих колесах крутящий момент был переменным. Это обеспечивает коробка перемены передач (КПП).

Для каждой передачи есть свой диапазон скоростей движения, имеющий нижний и верхний пределы и задаваемый оборотами двигателя.

Примерный диапазон скоростей на каждой передаче для 4-ступенчатой КПП выглядит, как указано в таблице.

Передача	I	II	III	IV
Скорость, км/ч	0-40	10-60	30-90	50-макс.

Водитель при движении выбирает удобный для себя скоростной режим, а передачу использует согласно выбранной скорости. Для разгона автомобиля до нужной скорости необходимо последовательно разгонять автомобиль на каждой передаче по восходящей (I, II, III, IV передачи). Например, выбранный скоростной режим на IV передаче - 60 км/час. Конечная скорость не максимальная для автомобиля, следовательно, и разгон на каждой передаче должен быть не максимальный:

• трогание автомобиля с места на I передаче и разгон до 20 км/час;
• переключение на II передачу и разгон до 40 км/час;
• переключение на III передачу и разгон до 60 км/час;
• переключение на IV передачу и поддержание выбранной скорости - 60 км/час.

В этом случае двигатель будет работать на каждой передаче примерно в одинаковом диапазоне оборотов: от оборотов холостого хода (700-800 об/мин) до средних (2000-2500 об/мин).

Министерство внутренних дел России объявило о новом конкурсе – десяти крупнейшим в России производителям легковых автомобилей и спецтехники предложили создать новое транспортное средство для спецслужб. Предполагается, что на таких машинах будут в будущем ездить патрули ДПС, ППС и вневедомственной охраны, передают «РИА-Новости». «Впервые в отечественной практике был поставлен вопрос о закупке для нужд органов внутренних дел уже готовых автомобилей, полностью оснащенных всем необходимым оборудованием и снаряжением с учетом специфики каждой службы», - заявил первый замглавы МВД РФ генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский.

Уже сейчас в МВД представлены четыре новых патрульных автомобиля. Два из них было сделано мастерами из «ИжАвто», которые предлагают в будущем патрульным ездить на специально доработанных Kia Spectra и Kia Sorento. А вот на предприятии «Автофрамос» уверены, что российским служителям закона будет удобнее перемещаться на Renault Logan. Четвертым уже построенным вариантом является патрульная Lada Priora. Все эти машины скоро будут направлены в подразделения МВД для полевых испытаний на 4-6 месяцев, после чего будет принято решение о закупке той или иной модели.

Если на протяжении многих лет любимым автомобилем автоугонщиков был "Жигули", то в первом полугодии текущего года на первое место вышел "Форд".
По данным статистики Департамента полиции, за шесть месяцев текущего года преступники угнали 42 "Форда", 38 "Вольксвагенов" и 34 автомобиля марки "Жигули".
Помимо них, популярностью у автоугонщиков пользовались также "Ауди", "Мерседесы", "БМВ" и "Опели".
Всего в первом полугодии полиция зарегистрировала 500 угонов, а также случаев самовольного использования автомобилей. За весь прошлый год этот показатель составил 1 007 автомашин.
По сравнению с предыдущими годами число угонов автомобилей значительно уменьшилось. Например, в 2005 году было угнано 1 929 автомобилей, а в 2006 - 1 239.

Источник: BNS